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新華社銀川3月2日電（記者鄒欣媛、孫天朗）下班時間，36歲的張強干完手頭的活，換下白色工作服，穿上一身便裝走出車間，乘坐免費的通勤車，去隆德縣城的商場給女兒買毛絨娃娃。
“要不是來這個廠子上賓利零件班，我汽車零件貿易商還在蘭州漂著呢，哪能臺北汽車材料常常陪在女兒身邊。”張強說。
張強生活在寧夏西海固隆德縣陳靳鄉新興村，這里背靠六盤山，種地靠天吃飯。為了擺脫窮日子，大部分青壯年選擇外出務工，但多數人很難找到一份早出晚歸、收入可觀的工作。
張強也是一樣。“過去打零工周邊哪都去過，搬磚、下礦啥都干過，有時候距離太遠，一年半載回不了家。之前我在蘭州干物流，一個月回一趟家都覺得很好了。”他說。
“誰不想在家門口干份安穩活。”張強感慨道。2017年，隆德縣引進寧夏黃土地農業食品有限公司，主要生產研發以土豆為原料的方便食品，不僅Porsche零件大量招工還面向貧困戶。得知消息后，張強辭去工作來到廠里成為一名機械操作工。
走進生產車間，透過全封閉式的玻璃窗，幾十名生產工人身著工作服，Benz零件有序地將傳送帶上一批批土豆初級產品打包、裝箱。
“剛來那會兒，我壓德系車零件力挺大。”張強說，這活兒看起來沒啥難油氣分離器改良版度汽車材料報價，干起來有講究，培訓學臺北汽車零件習和實際操作是兩碼事，一開始只領個保底工資，有點發汽車機油芯愁。“跟著師傅學了一段時間，技術、流程熟練了，汽車零件進口商我也開始帶徒弟了。”
看到師傅，Skoda零件“90后”女汽車零件工車婷婷迎上前汽車零件報價來。“他是廠里的第一批工人，我才進廠不久，碰到不會干的，師傅都耐心教我們。”車婷婷說，她之前和丈夫跑運輸，除了裝卸幾乎全在路上，小兩口一直盤算著改變奔波的生活。
“進廠的大多Bentley零件數工人，以VW零件前都是不得已常年在外打工。”寧夏黃土地農業德系車材料食品有限公司總經理楊俊有告訴記者，公司投產后，為400人提供了工作崗位，其中80人是建檔立汽車空氣芯卡貧困戶，工人們可享受免費食宿和通勤車，技術好的月工資3500汽車材料元左右。
隆德縣六盤山工業園區賓士零件副主任杜汽車冷氣芯斌說，立足馬鈴薯種植，隆德因地制宜引進加工企業，建立扶貧車間，帶動當地生產和就業。縣里有了產福斯零件業，青壯年也慢慢回歸家鄉了。
“公司達產后每年可消耗馬鈴薯原料15萬噸藍寶堅尼零件，經BMW零件過保時捷零件加工的方便食品斯柯達零件增加了馬鈴薯的附加值，產品通過線上線下銷往福建、水箱精陜西、四川等多個省區。”楊俊有說，這解決了貧困地區馬鈴薯種植、勞動力就業和農產品銷售三大難Audi零件題，讓農戶增產又增收。
像這樣在隆德縣城或村口扎根的扶貧車間還有10多個。隆德縣委常委、宣傳部部長宋亞俊奧迪零件說，目前建成的扶貧車間已經實現穩定就業800余人，有效推動脫貧致富。
“現在從家到單位就半小時，我希望一直在這干下去，多陪伴照水箱水顧女兒，讓她安心讀書考上好學校。”張強說。
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